La Vía Verde de la Sierra transita por el antiguo trazado ferroviario Jerez–Almargen, se encuentran transitables 36 kilómetros uniendo las localidades de Puerto Serrano y Olvera.
Se comenzó a estudiar a principios del siglo XIX, sería un ferrocarril que dinamizara la comarca de la Sierra. En 1.887 se presentó un anteproyecto de una línea desde Jerez a Setenil, con un ramal que finalizara en Grazalema. A principios del siglo XX, se crea en Jerez la Sociedad para los Estudios del Ferrocarril Jerez-Villamartín-Setenil, que desarrolla un elaborado proyecto. Pero es en 1.926, durante la dictadura de Primo de Rivera, cuando se aprueba la construcción del Ferrocarril de la Sierra. La caída de la dictadura y el retraimiento económico que le siguió, determinaron la interrupción de las obras, que nunca se completaron.
A las 7.30 salimos para Olvera, vía Ardales, Tebas y Almargen 110 Km unas dos horas de camino, reseñar la empinada bajada que tiene que hacer el autobús desde el pueblo a la estación de Olvera comienzo de nuestra ruta.
El carril comienza en estado óptimo, piso de hormigón con acabado impreso, vaya placer rodar así, pronto encontramos el primer túnel a unos 850 m. de la salida, 10 km adelante en Navalagrulla el pavimento pasa a ser carril de tierra en buen estado durante 13 km. hasta llegar a Coripe. A partir de aquí los 15 km. hasta Puerto Serrano son de leve riego asfáltico que en grandes tramos se convierte en tierra apisonada. La pendiente media entre Olvera a Puerto Serrano es suave, siempre en bajada que no pasa del 2% excepto llegando a Puerto Serrano donde la vía abandona claramente el trazado ferroviario, con una fuerte y rápida bajada que después de una curva cerrada y sin visibilidad sorprende con una fuerte subida que te hace cambiar plato y piñones un poco precitadamente. Otra de las características fundamentales del trazado son sus 28 túneles, 19 entre Olvera y Coripe y 9 entre esta última localidad y Puerto Serrano, nada más pasar Coripe nos encontramos el más largo de 1 km aunque bien iluminado, si bien esto no es la tónica bastante de ellos están mal iluminados y uno en concreto de unos 200 m. sin iluminación. Cuatro viaductos completan esta gran obra ferroviaria.
Después de haber repuesto fuerzas Isabel y yo nos encaminamos hacia el túnel del Castillo, el más largo del recorrido con 1 km de longitud, que antecede al viaducto sobre el paso del Arroyo Gillete. Aquí Rafa Bandera se queda tirándose fotos y haciendo de relaciones públicas actividad para la que está excelentemente dotado.
El valle se abre para que las aguas del Guadalporcún converjan con las del Guadalete en el paraje conocido como la Junta de los Ríos, donde hay un pequeño aparcamiento y el Área Recreativa La Toleta. Tras este singular paraje nuestros pasos nos llevan de nuevo a túneles y viaductos con la particularidad de que en este punto de la ruta, las antiguas infraestructuras ferroviarias parecen convertirse en un gigantesco balcón sobre el río Guadalete, proporcionándonos unas de las panorámicas más hermosas del recorrido. Cruzaremos el último gran viaducto situado sobre el Arroyo de los Azares, divisando el escarpado cañón horadado por el Guadalete que anuncia nuestra llegada a la Estación de Puerto Serrano, rehabilitada como alojamiento rural, punto final de la Vía Verde de la Sierra y que para nosotros era el final de la ida.
La vuelta fue sin ninguna novedad hasta el Centro Acuático y en muy buena armonía como no podía ser de otra forma acabamos este excelente día de bicicleta.
Mi agradecimiento al personal de Inacua que como nos tienen acostumbrado se mostraron amabilísimos y organizaron el evento perfectamente, así como al chofer del autocar que trabajo lo suyo subiendo bicicletas al remolque.
Mención aparte para mi amiga Isabel que me acompañó toda la ruta y en los túneles mal iluminados me servía de guía en la oscuridad, que me desorientaba mucho, teniendo la sensación de irme contra las paredes, como siempre su gran técnica hacía que ella los pasara con gran facilidad.
¡Hasta la próxima compañeros!
¡Hasta la próxima compañeros!
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